紧急迫降 乘客吓到一脸煞白

近期真是航空意外频繁，坐个飞机胆颤心惊！

这周，一架飞往加拿大的国际航班在37000英尺的高空突发意外！机舱内的氧气面罩当即弹出，乘客吓到一脸煞白！

之后飞机迅速下降到10000英尺，接着又降到7700英尺，最后紧急迫降美国机场。

值得注意的是，执飞的是波音737 MAX-8机型！该机型在2019发生两起致命坠机，曾被全球停飞！

本周二，从坎昆飞往多伦多的Flair航空F82615航班在37000英尺的高空突然向地面交通管制员发出“尖叫代码”7700。

这意味着飞机上出现了一般紧急情况！

与此同时，机舱内的氧气面罩“从天而降”！一般只在安全影片中看到的场景突然发生，一飞机的乘客吓到不知所措，有人更是一脸煞白。

这一次，地面人员决策非常迅速，其中一个原因是——

这趟航班的执飞机型，正是“臭名昭著”的波音737 Max-8！

全世界都不会忘记与该机型有关的几次惨烈坠机事件。

2018年10月29日，印尼狮子航空一架波音737 MAX 8型客机起飞后13分钟坠海，

机上189人员全数遇难！无人生还！

当时就已经查出波音飞机的“传感器输入读数错误”的问题，可能会导致客机自动降低机头。

然而，如此重大事故之后，波音坚称，飞机是安全的。

但很快，另一起几乎“一模一样”的悲剧发生了。

2019年3月10日，也就是狮航事故发生仅仅19周后，埃塞俄比亚航空公司一架航班起飞后不久，也是突然就骤降，坠毁，机上157名乘客和机组人员全部遇难。

2起空难，346条生命。

本来可以避免的悲剧，竟然在如此短的时间里再次复制。

这一下，世界怒了。

2019年期间，全数374架已交付的波音737 MAX系列客机均被停飞，新生产的737 MAX系列客机亦停止交付。

波音公司于2020年1月起暂停737 MAX的生产。

有点“神奇”的是，联邦航空管理局FAA竟将审定评核的工作交给了波音公司自行处理。波音既当球员又当裁判，结果可想而知。

2020年11月18日，部分国家航空管理部门开始恢复737 MAX系列客机的飞行许可。

2021年1月，加拿大交通部批准737MAX复飞。

其后，西捷航空率先执飞波音737Max8，从卡尔加里飞往温哥华，还没起飞，该航班就因出现技术问题而临时取消。

现在，波音737max 8基本在全球范围内逐渐恢复了。

然而，坠机的阴影，怎么又可能在短短几年时间里迅速抹去？

截至周五，这架飞机仍停在劳德代尔堡。该航班上的乘客也被滞留在了计划之外的美国停留。

Flair航空公司发言人证实，“F82615飞机经历减压，备降至劳德代尔堡国际机场。机组人员反应灵敏，航班顺利降落，没有发生进一步的事故。乘客也得到了住宿和食物。”

被滞留的乘客“将在第二天和今天被Flair航空公司重新安置在其他航班上，以便返回多伦多。”

希望这次发现的问题能尽快找到答复并早日修复。

悲剧不能再重演，所有不幸离开的生命都不能白白消逝。

希望所有旅客平安顺利。